GPS - (Garmin)

GPS: GLOBAL POSITIONING SYSTEM

Le système GPS comprend au moins 24 satellites artificiels orbitant à 20 200 km d'altitude. Ces satellites émettent en permanence un signal d'heure précis (grâce à leur horloge atomique), ainsi que leurs coordonnées exactes.
Ainsi un récepteur GPS qui capte les signaux d'au moins quatre satellites peut, en mesurant les écarts relatifs des horloges, connaître son éloignement par rapport aux quatre satellites et, par triangulation, situer précisément en trois dimensions n'importe quel point placé en dessous des satellites GPS (avec une précision de 15 à 100 mètres pour le système standard). Le GPS est ainsi utilisé pour localiser des véhicules roulants, des navires, des avions, des missiles et même des satellites évoluant en orbite basse.
Concernant la précision, le GPS étant un système développé pour les militaires américains, une disponibilité sélective (selective availability) a été prévue. Certaines informations peuvent ainsi être cryptées et priver les personnes qui ne disposent pas des codes de la précision maximale. Pendant de nombreuses années, les civils n'avaient accès qu'à une précision faible (environ 100m). Le 1er mai 2000, le président Bill Clinton a annoncé qu'il mettait fin à cette dégradation volontaire du service. Depuis, il est courant d'avoir une position précise à 20 mètres ou moins.
Certains systèmes GPS conçus pour des usages très particuliers peuvent fournir une localisation à quelques millimètres près. Le GPS différenciel (DGPS), corrige ainsi la position obtenue par GPS conventionnel par les données envoyées par une station terrestre de référence localisée très précisément. D'autres systèmes autonomes, affinant leur localisation au cours de 8 heures d'exposition parviennent à des résultats équivalents.
Il est à noter que dans certains cas, seuls 3 satellites peuvent suffire. La localisation en altitude (axe des Z) n'est pas correcte alors que la longitude et la latitude (axe des X et des Y) sont encore bonnes. On peut donc se contenter de trois satellites lorsque l'on évolue au-dessus d'une surface « plane » (océan, mer). Ce type d'exception est surtout utile au positionnement d'engins volants (avions, etc.) qui ne peuvent de toute façon pas se reposer sur le seul GPS, trop imprécis pour leur donner leur altitude. [2]

Several frequencies make up the GPS electromagnetic spectrum:
L1 (1575.42MHz):Carries a publicly usable coarse-acquisition (C/A) code as well as an encrypted precision P(Y) code.
L2 (1227.60MHz):Usually carries only the P(Y) code. The encryption keys required to directly use the P(Y) code are tightly controlled by the U.S. government and are generally provided only for military use. The keys are changed on a daily basis. In spite of not having the P(Y) code encryption key, several high-end GPS receiver manufacturers have developed techniques for utilizing this signal (in a round-about manner) to increase accuracy and remove error caused by the ionosphere.
L3 (1381.05MHz):Carries the signal for the GPS constellation's alternative role of detecting missile/rocket launches (supplementing Defense Support Program satellites), nuclear detonations, and other high-energy infrared events.
L4 (1841.40MHz):Being studied for additional ionospheric correction.
L5 (1176.45MHz):Proposed for use as a civilian safety-of-life signal.

Reference
[1] http://www.gpsworld.com/gpsworld/
[2] http://fr.wikipedia.org/wiki/Global_positioning_system
[3] http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System

GPX
GPX (the GPS Exchange Format) is a light-weight XML data format for the interchange of GPS data (waypoints, routes, and tracks) between applications and Web services on the Internet.

Reference
[1] http://www.topografix.com/gpx.asp


GARMIN TECHNOLOGY


Reference:
[1] http://www.garmin.com/